---
Title: Beru izzítógyertya, gyújtógyertya, elosztófedél, rotor árak katalogusból
Description: Beru, minőség versenyképes ár! Saját fejlesztésű és gyártású gyújtógyertya, izzítógyertya, elosztófedél, rotor és gyújtás trafó teljes választékban.
Language: hu-HU
Canonical URL to this Markdown version of this page: [https://evoauto.hu/beru.md](https://evoauto.hu/beru.md)
Canonical URL to HTML version of this page (for humans): [https://evoauto.hu/beru](https://evoauto.hu/beru)
---

# Beru izzítógyertya, gyújtógyertya, elosztófedél, rotor árak katalogusból

Breadcrumb: [Márkáink](https://evoauto.hu/markaink.md) > [Beru](https://evoauto.hu/beru.md)

Beru, minőség versenyképes ár! Saját fejlesztésű és gyártású gyújtógyertya, izzítógyertya, elosztófedél, rotor és gyújtás trafó teljes választékban.

Beru, minőség versenyképes ár! Saját fejlesztésű és gyártású gyújtógyertya, izzítógyertya, elosztófedél, rotor és gyújtás trafó teljes választékban.

Márka Név: Beru. Származási Ország: Németország. Vásárlói Minőség Index: 10/10. Beru gyújtógyertya, Beru izzítógyerta, izzítás vezérlő, Beru ceruzatrafó, sortrafó, Beru elosztófedél, Beru rotor, Beru gyújtástrafó, Beru gyújtáskábel. A Beru cég 1912-ben alakult Németországban két úriember jó voltából, Julius Behr és Albert Ruprecht. A neveikből adódik a Beru rövidítés. Mind a ketten gyújtógyertyák gyártásával foglalkoztak, és a világ egyik vezető gyújtógyertya és izzítógyertya gyártó céggé nőtte ki magát. A világ gyújtógyertya és izzítógyertya értékesítésének a 40%-a a piaci részesedésük. A Beru nem csak a gyújtógyertyák terén alkotott maradandót, hanem az izzítás területén is. Történelme során a fejlesztések éllovasa volt. A Beru 1929-ben fejlesztési versenybe kezdett, és kifejlesztette az első hidegindító rendszert a diesel járművekhez. A későbbiek folyamán folyamatos innováció révén a kutatás és fejlesztési részleg szabadalmaztatta az első kétpólusú vezetékkel működő izzító gyertyát, melyet hamarosan leváltott a szintén általuk kifejlesztett vezetéket helyettesítő rúdizzító. Ezeknek az izzítógyertyáknak a hevülési ideje igen hosszú volt, de 1975-ben már elérték a gyorsnak számító 20 mp-s izzítást. 1978-ban létrehozták az első önszabályozó izzítógyertyát, melynek izzítási ideje kb. 5-7 másodperc volt. Ahogy a gépjármű ipar fejlődött, úgy fejlődnie kellett az izzítógyertyáknak is és már nem volt elegendő az egyszeri izzítás, hanem képesnek kellet lennie előmelegítésre, izzításra és utomelegítésre. A BERU izzítás vezérlője szabályozza az egyes izzítógyertyák időzítését, elektromos áram felvételét (szükséges hő) és időtartamát a motor működésének optimalizálása érdekében. Ha az izzítógyertya nem elég hosszú ideig van áram alatt vagy nem elég magas hőmérsékletre van kapcsolva, az üzemanyag-keverék nem gyullad be. Ha túl sokáig be van kapcsolva, az izzítógyertya károsodást vagy ideje korán elhasználódik. 2001-ben megjelenik az első ISS (Instant Start System) rendszer, mely a Beru új elektronikusan vezérelt diesel gyors indító rendszere. És végezetül, de nem utolsó sorban a Beru létrehozta az első olyan izzítógyertyáját, amely diagnosztizálást is végez, a PSG izzítógyertya. A motor munkaüteme alatt olyan adatokhoz jut a computer, ami által szabályozni lehet az égési folyamatot. Ezzel az izzítóval a beru hatalmas elismerést kapott az innovatív munkájáért. A Beru átkerült a BorgWarner tulajdonába, így ma már egy nagycsalád része, ettől függetlenül az egyik legnagyobb fejlesztő és gyártó a világon az elektromos alkatrészek piacán. Fontos, hogy minden Beru termék gyárival megegyező minőség, semmi cicó ez egy gyári alkatrész és az árai is annyi. A leggyakrabban eladott ceruza trafó ZSE030 Volkswagen Golf és egyéb VAG gyártmányok. 2019. február. Útra indult a Beru legújabb fejlesztése a CGP, a kerámia izzítógyertya. Akár 1300 fokig 3 másodperc alatt! A nagy hőmérséklet tűrés mellett, a tartósság ami miatt mindenképpen megéri majd ilyet választani. Jelenleg még nem található meg kínálatunkban, de amit lesz hírt adunk róla.

Autó alkatrészek.